新冠疫情讓大家的生活產生了許多改變，而這點對日本的交通產業來說亦不例外。因為人流數量減少，導致越來越多的線路縮減，車站也必須轉為無人車站才有辦法經營。而為了活用現在無人化的車站空間，不少新的點子陸續出現。
疫情造成日本無人車站數量大增 如何維持營運成為課題
在日本，大約每20年左右無人車站的數量便會增加10%，根據國土交通省的資料，2020年3月的時候全國已經有4564個無人車站，佔全國總車站的48%。會造成這種趨勢的主因是人口減少和汽車用量的增加，導致了公共交通的使用人數不斷下降。而這幾年，更因為疫情的緣故，讓這個趨勢更加劇烈。
JR西日本在2020年8月宣布12個石川縣的車站和9個富山縣的車站改為無人車站；而JR九州也在2022年3月之後新增了21個無人車站。新冠肺炎帶來的衝擊對於電車的營運來說是致命性的，該如何維持營利也成為了重要的課題。
日本的無人車站究竟如何運作？
無人車站因為少了工作人員，所有的購票、剪票都必須自動化進行。根據線路跟車站的不同，會設立自動化的IC卡閘門、自動售票機、入場印字機或是車站証明書發行機等設備。IC卡閘門和一般車站的相同，可以憑PASMO或Suica等IC卡自動扣款；自動售票機則是類似自動販賣機的概念，有不同金額的車票可以供旅客購買。入場印字機需要乘客插入單次車票或回數券，機器就會在上面打上日期作為剪票證明；而車站証明書發行機則會印出一張印有車站名稱、日期、時間等時間的證明，等乘客抵達有站務員的車站或是在車上進行結算。
不只是車站！無人車站積極轉型
這些無人車站雖然使用人數逐漸減少，但是場地和空間如果不妥善運用也是一種浪費，於是近年來也出現了不少新的創意。
位於群馬縣的土合車站（JR上越線）就開發了一項非常吸引人的企劃。土合車站本身因為有長達462階的地下樓梯，特別的景色帶著點恐怖氛圍而在鐵道迷間非常知名，被稱作「鼴鼠車站」。而觀察到這個觀光潛力，JR與VILLAGE INC.合作成立了DOAI VILLAGE，將車站改造成豪華露營地，搭配三溫暖吸引了許多觀光客。
3/22(日)まで、日本一の無人モグラ駅として知られる群馬・土合駅にグランピング施設「DOAI VILLAGE」40日間限定オープン。野外サウナや駅務室を改装したカフェは宿泊者以外も利用可能→https://t.co/G8I7gHwNwg pic.twitter.com/jhltFTlJLL
— イベントチェッカー製作委員会 (@event_checker) March 9, 2020
除了觀光外，也有人開發了利用車站空地進行養殖的辦法。位於福島縣的浪江站（JR常磐線）建設了由ARK公司所研發的小型養殖設備，在大約十平方公尺大小的空間裡養殖白蝦。這些設備使用可再生的能源進行水的循環與淨化，並可以遠端監測含氧量與水質，工作人員一個月只需要到現場一次。
浪江駅で、海老のおうちなど見てきた。
— カラカラ💉💉💉💉 (@karakara01) October 29, 2022
NAMI EBI 🦐 バナメイエビ養殖#CARAVAN福島#浪江町#常磐線 pic.twitter.com/LhTI2Wqwkm
人煙稀少卻獨特的景點
基於少子化和疫情的影響，越來越多的車站必須轉為無人經營。但是這樣的趨勢也導致了各種新創意的誕生。如果有機會到這些人流逐漸減少的地方旅行，也不妨去這些地點走走，見識一下這些成功轉型的車站！
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