隨著日本政府逐步開放觀光，日本各地及相關設施也積極動起來，準備迎接外國旅客到來。受到疫情及日本邊境管制影響，關西機場使用度大幅降低，疫情前台灣旅客前往大阪、京都等關西地區時最常搭乘JR西日本的關空特急「HARUKA」，也於2020年9月起即停駛部分班次。近日因應日本開放觀光政策，JR西日本表示將於7月1日恢復部分白天班次的運行；甚至於疫情期間，將HARUKA的折扣票升級為可搭乘指定席的電子票，讓未來前往關西地區的旅客，移動至大阪、京都能更加方便快速又安全。
新冠疫情蔓延，日本及台灣兩國邊境管制等限制下，大多台灣旅客已有兩年多未曾前往日本旅遊，早已按耐不住想出發的念頭。而剛打開國門的日本，不僅是政府單位，許多交通、觀光設施等也蓄勢待發動起來，準備迎接訪日外國旅客。JR西日本在疫情前就深受旅客喜歡的關空特急列車「HARUKA」，連接關西機場與大阪、京都，無須轉乘即可直達天王寺、新大阪、京都站，是台灣旅客前往關西地區的首選交通工具。近日考量國門開放後關西機場的使用人數也將隨之增加，JR西日本宣布將配合於7月1日起恢復自2020年9月1日停駛的部分白天時段班次，預計10:00-17:00時段恢復每小時一班來回班次(京都→關西機場7班、關西機場→京都7班)，每日運行班次由24班增加至38班。
JR西日本於疫情期間也非常致力商品進化再升級，不僅是鐵路周遊券進化為電子票，連HARUKA折扣票也一起進化為電子票，不僅可在台灣先行購買，抵達關西機場利用售票機即可兌換實體票之外，原本只可搭乘自由席的HARUKA折扣票也升級成可畫位搭乘指定席版，旅客不用再擔心扛著行李箱卻遇到自由席車廂坐滿的窘境。折扣券票價雖較疫情前有小幅度調整，關西機場-天王寺調漲至1200日幣、關西機場-新大阪1600日幣、關西機場-京都1800日幣，但相較於原價約2300~3400日幣的指定席車票，調漲100-200日幣即可搭乘指定席根本就是佛心調漲！就等更多台灣旅客前往關西機場，搭乘享受更加安全方便的關空特急「HARUKA」，前往朝思暮想的日本旅行。
■ 關空特急「HARUKA」平日運行班次
■ 關空特急「HARUKA」周末假日運行班次
京都旅行溫馨提示 讓旅客盡興玩樂不失禮
日本最熱門的旅遊目的地之一京都，疫情前由於眾多遊客造訪卻不理解京都文化禮儀而推出「京都禮儀指南」，也於疫情期間提出更新版的「溫馨提示」，希望旅客於疫情後造訪京都時盡興玩樂也不失禮。而因疫情影響等因素面臨財政危機的京都市，也於去年開始陸續調漲交通券、觀光設施門票、停車場等費用來維持財政。
擁有悠久歷史文化的京都市為日本主要的觀光城市，雖然非常歡迎外國旅客的造訪，但許多不了解風土民情文化的旅客也造成了京都市當地人的困擾，因而推出的「京都禮儀指南」。京都市於疫情期間配合防疫措施及永續觀光之理念，推出更新版的「溫馨提示」，期望疫情後久違來訪的外國旅客能一起尊重當地文化習俗、保護歷史遺跡，一起維護並善待京都市美麗的環境與人文。
京都旅行建議
■ 享受靜謐的京都（不在公共場所喧鬧）
■ 避開混雜場所
■ 使用「空手觀光服務」暢遊京都
■ 自帶購物袋、水杯
■ 購買京都本地產品
京都小規則
■ 不亂扔垃圾（會被罰款）
■ 愛護文化遺產、傳統建築及文物（不破壞、不損壞）
■ 不打擾舞妓（未經允許不擅自拍照）
■ 遵守攝影規則與禮儀（不在禁止攝影的場所拍照，拍照時注意不會妨礙到他人）
■ 不在道路上並肩行走以免影響他人通行
■ 不在路上吸菸（會被罰款）
京都交通票券、觀光設施、停車費陸續調漲
因為新冠疫情無法獲得觀光收入等因素影響，京都市財政也面臨危機，因此於去年開始陸續調漲部分費用，欲解決目前的財政困難。大多自由行旅客於京都市內移動最常利用的交通工具為巴士或地下鐵，多會購買京都交通局發行的巴士或地下鐵一日券等交通票券，均於2021年10月1日起調漲價格。「巴士一日券」調漲至700日幣、「地下鐵一日券」為800日幣，「地下鐵‧巴士一（二）日券」則是廢止二日券，僅存的一日券則調漲為1100日幣。
另外觀光設施部分，京都市重要的世界文化遺產「二条城」及適合親子闔家前往的「京都市動物園」入場門票也於今年6月1日起調整價格。「二条城」入城門費調漲至800日幣、「京都市動物園」門票則漲至750日幣。喜歡自駕的旅客也要特別注意，部分停車場之停車費也隨之調漲。御池・圓山停車場半小時調漲至300日幣、山科站前停車場則半小時調漲170日幣，人氣景點清水坂觀光停車費則是以一日一次計費，每日一次費用調漲至1600日幣。旅客未來若欲規劃京都行程，快趁日幣貶值換一波日幣，即使車票門票漲價也不心疼！
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