在岐阜縣飛驒市有一種乘坐設施，是將舊神岡鐵路線廢止後留下來的鐵路和登山單車做結合而成、帶來前所未有新感受的「鐵軌登山單車 喀噹GO」（譯註：「喀噹」是模擬火車行走時的聲音喀噹喀噹），聽說有來自全國各地的遊客特地來到這就是為了要搭它，以致每天都預約滿檔。這一季的營業日也從4月11日開始，所以我就來體驗看看了！![]()
出發地點是舊神岡鐵路線以前會經過的舊奧飛驒溫泉口車站。由於周邊並沒有大眾交通工具，建議是自己開車去。這是個被大自然圍繞的地方，空氣清澈得不得了。平常的喧囂繁忙不曉得拋到哪兒去了，一口氣就轉換為旅行模式。![]()
這個帶來全新感受的乘坐設施的構造很簡單，就是將2輛登山單車穩穩的固定在當地自行製作的附導輪金屬框上。登山單車的後輪直接接觸在鐵軌上，所以只要踩踏板就會前進，在軌道上跑。他們有提供數種車型，最基本的是附有電動助力機能的兩台雙動力自行車供2人用、另外還有兩台雙動力自行車的中間設有觀景座席的可供3人用、兩台雙動力自行車牽引著最多可搭乘3人的長凳型車輛的可供4～5人團體用、鐵軌左右兩邊各接一台雙人座自行車的協力車型態供4人用、一台雙動力自行車側邊接一台邊車的可供1～2人用、然後還有工作人員用摩托車來拉著走的木製小火車。木製小火車雖是完全不須踩踏板所以很輕鬆，但都特地來到這裡了，要體驗的話我還是推薦試試得自己踩踏板前進的車輛。每個都有附電動助力機能，所以即使是對自己體力沒自信也希望絕對要來挑戰看看。![]()
路線是從舊奧飛驒溫泉口車站到舊神岡鑛山前車站，來回約5.8km。安全起見須戴上安全帽，接著就可以出發啦。起點是舊奧飛驒溫泉口車站的月台。車站站牌也還保留著，充滿懷舊感。去程是下坡，所以不須怎麼踩踏板，可以盡情享受風景。居然可以在鐵路上奔馳，根本就像作夢一樣。![]()
途中還有山洞和高架橋，刺激度方面也是滿分。山洞真的完全是暗的，空氣冷冽。但是因為踩踏板踩得有點熱了，涼涼的倒也很舒服。從高架橋上的車站也可以將神岡的街道一覽無遺。騎到折返點的舊神岡鑛山前車站約須花15分鐘。到了那邊稍作休息後，就再返回舊奧飛驒溫泉口車站吧。回程是上坡，所以要和身邊的人合力，努力的踩踏板！![]()
轉眼間就到終點。雖然總共得花約1小時的時間，實際上騎車的時間是30～40分鐘左右。騎完全程的成就感令人感到神清氣爽。若有要過夜的話，我推薦離這裡約45分鐘的奧飛驒溫泉鄉。在北阿爾卑斯（譯註：日本北阿爾卑斯，指日本飛騨山脈）懷抱中的溫泉鄉裡，讓鄉下風情與山村純樸的溫泉來療癒您。騎著自行車在鐵路上奔馳，是很難得的體驗。非常值得特地去一趟。鐵軌登山單車 喀噹GO
出發地點是舊神岡鐵路線以前會經過的舊奧飛驒溫泉口車站。由於周邊並沒有大眾交通工具，建議是自己開車去。這是個被大自然圍繞的地方，空氣清澈得不得了。平常的喧囂繁忙不曉得拋到哪兒去了，一口氣就轉換為旅行模式。
這個帶來全新感受的乘坐設施的構造很簡單，就是將2輛登山單車穩穩的固定在當地自行製作的附導輪金屬框上。登山單車的後輪直接接觸在鐵軌上，所以只要踩踏板就會前進，在軌道上跑。他們有提供數種車型，最基本的是附有電動助力機能的兩台雙動力自行車供2人用、另外還有兩台雙動力自行車的中間設有觀景座席的可供3人用、兩台雙動力自行車牽引著最多可搭乘3人的長凳型車輛的可供4～5人團體用、鐵軌左右兩邊各接一台雙人座自行車的協力車型態供4人用、一台雙動力自行車側邊接一台邊車的可供1～2人用、然後還有工作人員用摩托車來拉著走的木製小火車。木製小火車雖是完全不須踩踏板所以很輕鬆，但都特地來到這裡了，要體驗的話我還是推薦試試得自己踩踏板前進的車輛。每個都有附電動助力機能，所以即使是對自己體力沒自信也希望絕對要來挑戰看看。
路線是從舊奧飛驒溫泉口車站到舊神岡鑛山前車站，來回約5.8km。安全起見須戴上安全帽，接著就可以出發啦。起點是舊奧飛驒溫泉口車站的月台。車站站牌也還保留著，充滿懷舊感。去程是下坡，所以不須怎麼踩踏板，可以盡情享受風景。居然可以在鐵路上奔馳，根本就像作夢一樣。
途中還有山洞和高架橋，刺激度方面也是滿分。山洞真的完全是暗的，空氣冷冽。但是因為踩踏板踩得有點熱了，涼涼的倒也很舒服。從高架橋上的車站也可以將神岡的街道一覽無遺。騎到折返點的舊神岡鑛山前車站約須花15分鐘。到了那邊稍作休息後，就再返回舊奧飛驒溫泉口車站吧。回程是上坡，所以要和身邊的人合力，努力的踩踏板！
轉眼間就到終點。雖然總共得花約1小時的時間，實際上騎車的時間是30～40分鐘左右。騎完全程的成就感令人感到神清氣爽。若有要過夜的話，我推薦離這裡約45分鐘的奧飛驒溫泉鄉。在北阿爾卑斯（譯註：日本北阿爾卑斯，指日本飛騨山脈）懷抱中的溫泉鄉裡，讓鄉下風情與山村純樸的溫泉來療癒您。騎著自行車在鐵路上奔馳，是很難得的體驗。非常值得特地去一趟。鐵軌登山單車 喀噹GO
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