铁道迷即使下雪也要造访的「小坂铁道铁轨公园」介绍！

大家知道位于秋田县的区间车铁道「小坂铁道」吗？此铁道开通于1908年，用于运送小坂矿山的货物，隔年起也成为了镇上居民的交通方式之一，于1994年停止提供载客服务。2009年起也不再用于运送货物。但其后为了活用保存下来的铁道遗产，此铁道于2014年6月化身成为「小坂铁道铁轨公园」。是座可观赏、学习并亲身体验的铁道主题公园。 此公园中因有着观光小火车等设施，暑假时常有家庭来此旅行，也掳获了铁道迷的心。铁路被白雪覆盖的冬日时节，此设施只有周末营业，因此来访人数也相对较少，不过这时来此的人可说是真正的铁道迷。

在被白雪覆盖的铁道上进行驾驶体验

此公园使铁道迷心痒难耐的因素有很多，而可驾驶各式各样的列车是其特色之一。这次我们挑战了驾驶「轨道列车」。此种列车为自动驾驶，因此控制方式很简单。只需调整前进方向、放松煞车及脚踏加速器而已。虽然这么说，但因为驾驶座为横向，而且铁路也因被白雪覆盖而看不见，所以非常胆战心惊！ 当列车顺利行驶时，让人不禁感动起来。在发车前能够拉警笛也非常有趣，但因不知道如何拿捏力道而按得太轻，导致警笛声稍嫌没有气势，实在非常后悔。附带一提，驾驶列车的最难之处就是踩刹车。能不能停在自己想要的位置上，全靠何时踩刹车来控制。但在体验活动时会有工作人员告知踩刹车的最佳时机，所以各位读者不用担心喔！ 除了轨道列车之外，驾驶柴油机车也非常受到欢迎。除了简单的「体验行程」外，还可挑战正统的「迈向列车长之路行程」、两机重联（2辆列车联结行走之意）或三机重联行驶。好像也有来此体验15次而得到三机重联驾驶证书的人喔！ 冬天时虽然无法体验驾驶柴油机车，但可体验控制犁式除雪车（除雪用列车）。因犁式除雪车皆行驶于半夜与清晨，所以有许多当地人认为「没见过它移动的样子」而对体验活动感兴趣。因车站附近没有遮蔽物，所以能清楚地看见排雪板开合的样子，这点也让人觉得非常棒呢！ 此外，因并非每天都有各种驾驶体验活动，有些为期间限定，有些则需事前预约，所以请各位读者多加留意喔！详情请参阅官方网站。

登录为国家有形文化财产并存放于车库中的列车都能行驶

建筑物本身即为国家登录有形文化财产的「列车车库」也值得一看。存放于车库中的列车阶层行驶于小坂铁道上。而且皆以「动态保存」方式存放，也就是每辆列车皆可行驶之意。各种驾驶体验活动中使用的列车就是存放于此处的车辆。 当列车存放在室内时，感觉起来比在户外时还要庞大，而且是以比在月台上看的视角更为仰角的关系，让人感觉魄力十足。 能进入列车驾驶座也是此处的特色之一。坐在驾驶座上拖着下巴望向窗外时，不仅高人一等让人觉得很舒服外，还能感受到身为驾驶员的氛围。据说还有人曾坐在驾驶座长达3小时呢！ 因列车老旧所以也会有故障的时候，不过维修时的光景也受到不少人的喜爱。甚至还有人会先打电话询问「今天会进行车辆维修吗？」。因为平时很难照到维修列车时的照片，所以对于铁道迷来说真的是难以抗拒的魅力喔！

还有能运行的卧铺列车式饭店「蓝色列车曙号」

虽然采访时很可惜没看到，但卧铺列车式饭店「蓝色列车曙号」会于4月下旬～11月上旬的周末营业。 此为利用行驶于上野至秋田、青森方向的卧铺特急列车「曙号」改造成的卧铺列车式饭店，能够实际运行是其最大特色。早晚行驶两次，距离为来回短短的200公尺，但房客可乘坐其中并行驶于车站内。冬季因存放于隧道内所以无法参观，不过春天时就能见到，令人满心期待。 「小坂铁路铁轨公园」是即使不熟悉铁道的民众与孩童在此都能玩得开心，真正的铁道迷也能为之满足的主题乐园。也可从工作人员的说明方式中感受到他们对于小坂铁道的喜爱之情，是个在大雪纷飞的时节中，也能让身心暖和起来的绝佳地点。 （古屋江美子）